ついにこの季節になってしまいましたね、、
冬タイヤから夏タイヤに履き替えなきゃならないんですよね、
そんな私も重い腰を上げてタイヤ交換しました。
フロアジャッキ（2ｔ）
タイヤ交換するのに必要なのがジャッキなんですが、車載のジャッキは緊急用なのでとても使えたもんでないので、ホームセンターでも売っているフロアジャッキがあればタイヤ交換に便利です。
値段もそんな高いものではないです。
車の説明書にも記載されていると思いますが、ジャッキポイントにジャッキをかけます。
私はジャッキアップ用のオプションを購入してジャッキにセットしています。
空気圧管理にポータブル空気入れ（中華製）
タイヤの空気って意外に抜けてるもんなんですよね。
で、そんな空気が抜けたタイヤに空気を入れるに便利なのがポータブル空気入れです。
ZC33Sスイフトスポーツのタイヤの空気圧指定は前輪230kpa、後輪210kpaなんですが、前輪200kpa、後輪180kpaまで空気圧が抜けてました。
前輪、後輪とローテーションするので、前回前輪だったタイヤを後輪に、後輪だったタイヤを前輪にします。
ポーターブル空気入れにて指定空気圧にします。
ホント、このポータブル空気入れが何気に便利過ぎます。
指定の空気圧にセットしたらその空気圧まで自動で空気を入れてくれます。
デジタルトルクアダプター
タイヤのナットのトルク管理って皆さんしてますか？
意外にタイヤナットとトルクって思った以上に低いんですよね。
女性でも締めれるトルクくらいで、スイフトスポーツでは100Nmです。
そんなトルク管理に便利な道具が、
デジタルトルクアダプターです。
レンチとソケットの間に装着して使用します。
トルクを設定して、そのトルクに近づくると、ピッ、ピッ、ピッ、、と鳴り、設定トルクになるとピィーーーーーと断続音が鳴ります。
繊細なトルク管理には向いていないとは思いますが、タイヤのナットのトルク管理には十分だと思います。
私は昔に購入したのですが、最近のは電池が乾電池対応だったりと進化しているみたいですよ。
そんなこんなで色々な便利道具を使いながら、冬タイヤから夏タイヤの履き替えしました。
今、夏タイヤで履いているミシュランパイロットスポーツ4がめちゃくちゃ調子イイですよ！奥さん！
雪用ワイパーから夏ワイパーに交換
タイヤを交換したついでに雪用ワイパーから夏用ワイパーに交換しました。
交換は簡単で、ワイパーのクリップをマイナスドライバー等で引き上げるると、ワイパーのアームがU字状になっているので、引き抜くと簡単に外れます。取付はその逆の手順です。
北海道の物件には物置がある場合が多い
私が借りている賃貸も例外ではなんのですが、北海道の積雪のある賃貸物件は物置がある場合が多いです。
今回タイヤ交換したタイヤを保管する為だったりするんですけど。
外したスタッドレスはそんな物置で保管します。
今シーズンに履き替えたブリザックVRX3なんですが、ロングライフを歌っていますが、写真はFF車の後輪なんですが、まだうっすらと髭が残っています。ロングライフは期待できそうですね。14万もしたもん、ロングライフたのむ！
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